Little Known Facts About masalah gearbox.
Little Known Facts About masalah gearbox.
Blog Article
Pada transmisi manual, synchro yang haus akan menyebabkan gear tidak dapat bertukar dengan lancar, lalu menghasilkan sentakan.
saya mempunyai kelisa LE 2004. Baru2 ini menghadapi masalah untuk menggerakkan kereta setelah berhenti di targeted traffic light-weight.
Ini dapat dirasakan apabila melangkah ke klac ke brim tetapi gear gear tidak dapat bergerak, gear gear hanya boleh bergerak apabila klac dipijak dalam kedudukan tertentu.
bocor atau berkurangan, geseran yang berlebihan akan berlaku sekali gus menyebabkan enjin menjadi terlalu panas dan terbakar
Sistem transmisi automatik bergantung kepada tekanan hidraulik untuk pertukaran gear yang lancar. Tekanan yang tidak mencukupi, akibat kebocoran atau masalah lain, boleh menyebabkan kelewatan dalam pertukaran gear.
Kegagalan mengenal pasti tanda gearbox kereta vehicle rosak boleh menyebabkan pemanduan menjadi tidak selamat dan menambah risiko kerosakan yang lebih serius.
Tukar gear dengan lembut dan elakkan pecutan mendadak, terutamanya pada kenderaan dengan transmisi automatik.
Tidak menukar minyak CVT mengikut jadual boleh menyebabkan pelinciran tidak mencukupi dan komponen menjadi haus.
kereta. Umumnya, sistem sensor akan menyalakan lampu amaran enjin sekiranya mendapati berlaku kelewatan sentakan atau gegaran yang mungkin tidak disedari. Oleh sebab itu, pemilik kenderaan disarankan untuk bawa kereta ke bengkel dengan segera untuk pemeriksaan lanjut untuk ketenangan fikiran.
ini maslah ketika memasang semula komponen selepas overhaul,d/shaft gearbox atau flywheel bering yang tak masuk sempurna,bawa semula kekedai tersebut untuk periksa.
Rasa hentakan atau sentakan yang kuat ketika menukar gear, contohnya dari ‘P’ ke ‘D’ atau ‘N’ ke ‘D’, menunjukkan ada masalah dalam sistem transmisi. Ini boleh disebabkan oleh komponen dalaman yang haus atau rosak.
Menggunakan gear neutral (N) semasa menuruni bukit untuk menjimatkan bahan api adalah amalan yang salah dan boleh merosakkan transmisi. Ini kerana ia menghalang aliran minyak yang diperlukan untuk pelinciran dan penyejukan komponen dalaman transmisi.
Akibatnya, angin yang sukar untuk melarikan diri akan menyebabkan tekanan yang dihasilkan oleh pedal menjadi lebih tidak seimbang dengan tekanan yang dicipta untuk menolak klac sehingga ia benar-benar terpisah, menjadikan gear kereta lebih sukar untuk beroperasi.
saya nk tanya harap en. sudi mnjawap..pernah terjadi pada kenderaan saya di trafik gentle bila saya dah free of charge gear tiba tiba pemijak klack tersangkut, bila saya nak masuk gear saya terpaksa cungkil pemijak klack untuk naik semula sebelum saya tekan pemijak klack untuk masuk gear..jarang berlaku tp merisaukan dapatkan di sini saya..kereta gran livina 2008 handbook..